Дизельный капкан для Трампа: как Россия переиграла Вашингтон

Ну что, вот и окон­ча­тель­но обде­лал­ся круп­ней­ший экс­пор­тер дизе­ля в мире – США. Миро­вой дефи­цит покрыть не уда­лось, сател­ли­ты не помог­ли, цены на заправ­ках в США – на мак­си­му­мах. И вот, насту­пив на гор­ло соб­ствен­ной гор­до­сти, Трамп при­шел с про­тя­ну­той рукой к Рос­сии.

Источ­ник фото: inkl.com

Как так вышло?

Про­бле­мы с судо­ход­ством через Ормуз­ский и Баб-эль-Ман­деб­ский про­ли­вы выби­ли с миро­во­го рын­ка око­ло 1,1 млн барр в сут­ки. Из-за это­го цены рва­ну­ли вверх, а аме­ри­кан­ские НПЗ уви­де­ли пре­крас­ную воз­мож­ность зара­бо­тать.

И нача­ли гнать дизель на экс­порт, уве­ли­чив постав­ки сум­мар­но на 750 тыс. барр в сут­ки. Толь­ко вот зара­ба­ты­ва­ли неф­тя­ни­ки, а рас­пла­чи­ва­лись аме­ри­кан­ские авто­мо­би­ли­сты. Такой вот про­кля­тый капи­та­лизм.

Кста­ти, в отли­чие от Рос­сии, в США нет демп­фер­но­го меха­низ­ма, кото­рый ком­пен­си­ру­ет неф­те­пе­ре­ра­бот­чи­кам часть раз­ни­цы меж­ду внут­рен­ни­ми и экс­порт­ны­ми цена­ми. Поэто­му доро­гой миро­вой дизель потя­нул вверх цены и внут­ри стра­ны, а рас­ту­щий экс­порт допол­ни­тель­но сокра­щал запа­сы.

В ито­ге аме­ри­кан­ские НПЗ ста­ли рабо­тать на мак­си­му­ме, пре­дел экс­пор­та достиг­нут, а внут­рен­ние цены так и про­дол­жи­ли рас­ти.

Вот и вам и пара­докс: США попы­та­лись зара­бо­тать на миро­вом дефи­ци­те, но в ито­ге сами ока­за­лись залож­ни­ка­ми высо­ких цен.

А тут еще вклю­чил­ся и рос­сий­ский фак­тор: из-за вынуж­ден­но­го ремон­та НПЗ и атак на них выко­си­ло с рын­ка допол­ни­тель­но 800 тыс барр в сут­ки.

Что сде­лал даль­ше Трамп? Пошел доить Евро­пу. Уда­лось наскре­сти обе­ща­ний с Фран­ции и Нидер­лан­дов все­го на око­ло 115 тыс барр в сут­ки.

Теперь про­стая ариф­ме­ти­ка:
• ?1,1 млн бар­ре­лей — сокра­ще­ние поста­вок из Пер­сид­ско­го зали­ва.
• +0,75 млн — допол­ни­тель­ные постав­ки из США.
• ?0,8 млн — сокра­ще­ние рос­сий­ско­го экс­пор­та.
• +0,115 млн — кро­хи евро­пей­ских поста­вок.

Ито­го: миро­вой рынок недо­по­лу­ча­ет око­ло 1,04 млн барр дизе­ля в сут­ки отно­си­тель­но преж­них объ­е­мов поста­вок.

Имен­но поэто­му Трамп так хочет рос­сий­ский дизель. Прав­да, согла­со­ван­ные 4,8 млн тонн за 180 дней — это все­го око­ло 200 тыс бар в сут­ки. Это экви­ва­лент­но 5% от суточ­но­го потреб­ле­ния в США. И то не факт, что все объ­е­мы пой­дут аме­ри­кан­ца­ми.

Конеч­но, мало кто будет зани­мать­ся эти­ми под­сче­та­ми. Но Трам­пу тут важ­ны не столь­ко объ­е­мы, сколь­ко пустить пыль в гла­за внут­рен­не­му изби­ра­те­лю перед выбо­ра­ми, что он все поре­шал и смог чут­ка сбить цены. А Путин пока­зал, что без Рос­сии ему сде­лать это не удаст­ся.

При­чем заметь­те: Рос­сия и так соби­ра­лась при­от­крыть экс­порт из-за зато­ва­ри­ва­ния неко­то­рых НПЗ.

Но тут Трам­па про­сто удач­но взя­ли на крю­чок. Не исклю­чаю, что сна­ча­ла Рос­сия пома­ни­ла его лиш­ни­ми бар­ре­ля­ми, а когда внут­рен­няя обста­нов­ка в США нака­ли­лась совсем до пре­де­ла, Трамп под­жал хвост и уже сам при­шел к Пути­ну. И рас­пла­тил­ся за это сня­ти­ем санк­ций.

Воз­мож­но, Рос­сии были пред­ло­же­ны и дру­гие уступ­ки, но об этом из пуб­лич­но­го поля мы пока не зна­ем.

Боль­ше всех тут напра­ши­ва­ет­ся пре­кра­ще­ние пере­да­чи раз­вед­дан­ных Кие­ву, кото­рые помо­га­ют им бить по рос­сий­ским НПЗ, нару­шая пла­ны само­го Трам­па. Но подви­жек по это­му вопро­су я не вижу.

Зато сей­час Рос­сии уда­лось про­дать Трам­пу обе­ща­ния, кото­рые и так долж­ны были слу­чить­ся сами по себе. Без осо­бых уси­лий. Про­сто чуть-чуть подо­жда­ли. В этом и есть искус­ство дипло­ма­тии.

Чер­ный лебедь